Prettige feestdagen

Een kaartje, me toegestuurd door de organisatie van de Classic Channel Regatta.

Laat ik mij aansluiten en de bijhorende wensen doorsturen naar de lezers van deze blog:

With very best wishes for Christmas and the New Year

Seizoen afgesloten.

En daarmee is alles gezegd.

We stoppen er dit jaar iets vroeger mee, want ik heb een verhuis voor te bereiden. Een verhuis die geïnspireerd wordt door de belangen van Ommelander.
Zo'n boot is inderdaad al zo veeleisend als een vrouw, maar al met al heb je er minder moeilijkheden mee (dit heb mij ook maar laten vertellen door mannen die beide fenomenen combineren)

Volgend seizoen wordt de laatste spurt naar de eindmeet.

Wie - wie - wie...

... Wie heeft dat gedaan?

In de loop der jaren wordt er serieus geklooit aan zo'n boot. En de ene ingreep is al wat meer geslaagd dan de andere.

Oorspronkelijk zat er een laag teer tussen de bovenkant van het ballast en de onderkant van de kielbalk. Dat is nog steeds het geval in de achterste helft van de constructie. Maar vooraan heeft men er schuim tussen gespoten en, wat veel erger is, de naad dichtgestreken met keihard polyester!

Het is nooit een goed idee om een materiaal als hout, dat krimpt en uitzet, te combineren met een materiaal dat zoiets niet doen: bv polyester. Vandaar het gebruik van teer in dit geval.

Dat polyester moest er dus uit!... En dat heb ik geweten.
Met kleine brokjes en stukjes moest het losgepeuterd worden. Het goedje stak ongeveer 5 cm diep tussen het hout en het lood.  En om de zaken nog wat moeilijker te maken, had de bovenkant van het lood de vorm van een bedding. De grootste stukken polyester staken dus het diepst, en moesten door een veel smallere naad naar buiten geprutst worden. Met het nodige kunst en vliegwerk, boortjes en geïmproviseerd gereedschap is het toch in orde gekomen.

Classic Channel Regatta

Op de site van de Classic Channel Regatta verscheen een lijst van de zeiljachten die ingetekend zijn op de pre-registratie van de wedstrijd. De eigenlijke deelname kan pas vanaf april bevestigd worden, dus het is een officieuze lijst.
Ook Ommelander staat er tussen, alhoewel we nu al met zekerheid kunnen zeggen dat ze niet aan de meet zal verschijnen. We zullen de volgende editie in 2015 moeten afwachten. Kwestie van boot rustig te kunnen afwerken, en de schipper en zijn bemanning wat meer ervaring te gunnen.

Het valt me wel op dat voorlopig het overgrote deel van de jachten uit de jaren 60 en zelfs 70 dateren. Toch een beetje teleurstellend.
Ik was nooit van plan om écht te racen. Een mens gaat toch geen gekke dingen doen met een 70-plusser. Dit gezegd zijnde, zelfs met zo'n houding is het niet prettig om als laatste over de streep te gaan. Hoeveel van die oudste jachten gaan gepijnigd gaan worden in "the heat of the moment"?
De organisatie hanteert wel verschillende klassen. Zo zullen de produktiejachten nooit in dezelfde reeks zitten als bv Ommelander. Da's toch al een geruststelling.

Misschien zou het geen slecht idee zijn om in 2013 al eens poolshoogte te nemen? Kwestie van de sfeer eens op te snuiven, en te kijken hoe het er in zo'n klassieke regatta in de praktijk aan toe gaat.

BIB: 1 oktober 1939

Woubrugge:

Op zondag 1 oktober was het dan zover. Ommelander werd tewatergelaten. De verdere afwerking van het jacht gebeurt op het water. Mast, tuigage, dekbeslag, patrijspoorten... het moet nog allemaal geplaatst worden.

De officiële huldiging zou nog enkele maanden op zich laten wachten, maar Ommelander was begonnen aan haar lange leven.

Een leuk detail: De eerste autoloze zondag uit de Nederlandse geschiedenis was op 1 oktober 1939. Het rijverbod was afgekondigd uit angst voor benzinetekorten.


Wereld:

- 29 september: Ministers van Buitenlandse zaken Joachim von Ribbentrop (Duitsland) en Vjatsjeslav Molotov (Sovjet-Unie) komen een nieuwe verdeling van Polen overeen.

- 30 september: Het Duitse vestzakslagschip Admiral Graf Spee brengt de SS Clement tot zinken voor de kust van Venezuela.

- 1 oktober: Na zware gevechten geeft de Poolse marinecommandant zich over en komt er een einde aan de verdediging van de Poolse kust. De marinebasis Hel wordt ingenomen door de Duitsers. Drie Poolse torpedobootjagers en drie onderzeeboten kunnen nog uit de Oostzee vluchten en zullen in Britse havens aankomen.


Uitsmijter:

Het weer van zondag 1 oktober 1939:

Matige wind uit het oost-noord-oosten.

De gemiddelde temperatuur was 9.4 °C en een gevoelstemperatuur van 7 °C. De minimum temperatuur was 4.7 °C en de maximum temperatuur 13 °C.

De zon liet zich amper zien, slechts 0.6 uur.

Er viel geen neerslag

BIB: 24 september 1939

Woubrugge:

De bouw van Ommelander is bijna voltooid. Men is begonnen met de kuip. Het dekhuis is bijna afgewerkt: het dak ligt er haast helemaal op en ... het foutje met de patrijspoortopening  is gemaakt.

 
Wereld:

24 september: 

- 1 150 Duitse vliegtuigen bombarderen Warschau.

26 september:

- De Luftwaffe valt de Britse vloot aan, die gelegen is te Scapa Flow.

- Bij Helgoland wordt een KLM-toestel door een Duits jachtvliegtuig neergeschoten.

27 september:

- De Amerikaanse president Franklin Delano Roosevelt stuurt een vredesoproep naar Adolf Hitler.


Uitsmijter: 

Het weer van zondag 24 september 1939

Matige wind uit het noorden.

De gemiddelde temperatuur was 12.3 °C en een gevoelstemperatuur van 10.4 °C. De minimum temperatuur was 6.6 °C en de maximum temperatuur 18.1 °C.

De zon scheen 4.3 uur.

Er viel 1.6 mm neerslag verspreid over 0.8 uur.

Pluggen

De laatste stap bij het klinken van de spanten: het inlijmen van houten pluggen die de koppen van de klinknagels bedekken.

BIB: 17 september 1939

Woubrugge:

Het houten dek heeft een laag canvas als afwerking gekregen: een zeer effectieve methode om de waterdichtheid van het dek te garanderen.
Het stalen tussenschot is geplaatst en het dekhuis wordt opgebouwd.

Een leuk detail: de fotograaf heeft z'n vest uitgetrokken tijdens de fotosessie en in de boot gehangen.   


Wereld:

14 september:

- Ten noorden van de Waddeneilanden wordt een Nederlands militair vliegtuig neergeschoten door een Duits vliegtuig.

17 september:

 - De Sovjet-aanval op Polen: Sovjettroepen vallen met dertig divisies Polen binnen en rukken op naar de Curzonlijn en bezetten het onverdedigde Oost-Polen.

19 september:

- Duitse en Sovjettroepen ontmoeten elkaar bij Brest-Litovsk, Polen


Uitsmijter:

Het weer van zondag 17 september 1939

Matige wind uit het noord-noord-oosten.

De gemiddelde temperatuur was 16 °C en een gevoelstemperatuur van 14.9 °C. De minimum temperatuur was 13 °C en de maximum temperatuur 19.4 °C.

De zon scheen 9.5 uur.

Er viel geen neerslag.

Vernissen deel 3

BIB: 12 september 1939

Woubrugge:

Het dek is met oregon pine gelegd.
 
Wereld:

10 september:

- Duitsland vraagt de Sovjet-Unie voor de tweede maal om bijstand volgens het Molotov-Ribbentroppact.

 11 september:

- Het Britse en het Franse opperbevel vergaderen voor de eerste maal.

 12 september:

- De opmars van de Franse strijdkrachten die deelnemen aan het Saaroffensief tussen de Maginotlinie en de Westwall wordt door Maurice Gamelin stilgelegd en de troepen moeten hun posities standhouden tot nader order. Het Saaroffensief lijkt nutteloos nu de situatie in Polen uitzichtloos is.

 13 september:

-Hitler wordt met groot enthousiasme in Danzig ontvangen.

Uitsmijter: 

Het weer van dinsdag 12 september 1939
 

Zwakke wind uit het oost-zuid-oosten.

De gemiddelde temperatuur was 14.5 °C en een gevoelstemperatuur van 13.9 °C. De minimum temperatuur was 13.4 °C en de maximum temperatuur 16.9 °C.

De zon liet zich amper zien, slechts 0.5 uur.

Er viel 28 mm neerslag verspreid over 7.3 uur.

Sommige koningen drinken, maar deze maakt grapjes.

De laswerken aan de roerkoning waren geen sinecure, maar het ding is nu volledig waterdicht.

Tijdens de volgende stap gaan we het roerblad plaatsen. In dit eikenhouten blad zijn groeven uitgefreesd zodat de 3 dwarse bevestigingsprofielen netjes ingewerkt kunnen worden.
Maar door de grote hitte die bij het lassen ontwikkeld werd, zijn de profielen lichtjes vervormd en passen ze nu niet meer in hun groeven. Zo behoudt onze roerkoning voorlopig toch nog het laatste woord.

BIB: 2 september 1939

Woubrugge:

De dekbalken worden geplaatst. 

Bij deze fase van de bouw heb ik toch enige kritiek op Markx. Op de foto's zie 2 latten langscheeps op het dek liggen. Die houden de uiteinden van de dekbalken tijdelijk vast naast het nog te bouwen dekhuis. Het is de bedoeling dat die uiteinden bevestigd worden tegen de wand van dat dekhuis.
Ik ben niet enthousiast over deze werkwijze. Ik zou geprefereerd hebben om de uiteinden op langsscheepse dekbalken te laten rusten. Dat levert niet alleen een stijvere constructie op, op deze manier verkrijg je ook een stevig kader die als fundament voor het dekhuis dient.

  
Wereld:

1 september:

- De Duitse invasie in Polen onder leiding van generaal Walther von Brauchitsch gaat van start op vrijdagochtend 4.45 uur onder codenaam Fall Weiss. Deze militaire inval zal escaleren tot wat later bekend zal worden als de Tweede Wereldoorlog.

2 september:

 - Polen vraagt om hulp aan Groot-Brittannië en Frankrijk.
 
3 september:

- Neville Chamberlain verklaart om 11.15 uur op de BBC-radio dat Groot-Brittannië in staat van oorlog is met nazi-Duitsland.

- Frankrijk verklaart nazi-Duitsland de oorlog om 17.00 uur.

- Er wordt een oorlogskabinet opgericht te Londen en de Britten voeren een zeeblokkade in tegen Duitsland.

- Brits-Indië, Australië en  Nieuw-Zeeland verklaren de oorlog aan Duitsland.

 -Duitsland vraagt de Sovjet-Unie om bijstand volgens het Molotov-Ribbentroppact.

4 september

- De Nederlandse minister-president De Geer legt voor de Tweede Kamer een regeringsverklaring af over de Nederlandse neutraliteit.


Uitsmijter:
  
Het weer van zaterdag 2 september 1939:
  

Zwakke wind uit het oost-zuid-oosten.

De gemiddelde temperatuur was 20.4 °C en een gevoelstemperatuur van 21 °C. De minimum temperatuur was 13 °C en de maximum temperatuur 27 °C.

De zon scheen 9.4 uur.

Er viel geen neerslag.

 

Die kuip wordt een openluchtsalon.

Weeral een stap dichter bij de voltooiing van de kuip. De deknaden zijn gekit en afgeschuurd. De kuip heeft een laag epoxyverf gekregen. Er steekt een nieuwe rand in die gevernist zal worden.

De achterkant van de kajuit is ook klaar voor een eerste laag vernis.

BIB: 27 augustus 1939

Woubrugge:

27 augustus:

- De spanten zijn geplaatst, en de balkwegers (de balk die je aan de binnenkant van de boot ziet ter hoogte van de bovenste huidgang) aangebracht.

- Die pittige blonde is weer van de partij.

Wereld:

 26 augustus:

- Hitler garandeert de neutraliteit van België, Nederland, Luxemburg, Denemarken en Zwitserland.

 27 augustus:

- Hitler stelt de datum voor de invasie van Polen vast op 1 september 1939. 

28 augustus:

- De Nederlandse regering kondigt een algemene mobilisatie af. Generaal Reijders wordt tot opperbevelhebber van Land- en Zeemacht benoemd. Duizenden jonge mannen worden onder de wapenen geroepen en beginnen met het leggen van mijnen, bouwen van schuilkelders en het opwerpen van verdedigingslinies langs de Oude Hollandse Waterlinie.

Uitsmijter: 

Het weer van zondag 27 augustus 1939 

- Zwakke wind uit het west-zuid-westen.

- De gemiddelde temperatuur was 18.7 °C en een gevoelstemperatuur van 19.1 °C. De minimum temperatuur was 12.6 °C en de maximum temperatuur 25.1 °C.

- De zon scheen 10.2 uur.

- Er viel geen neerslag.

Bron: weerverleden.nl

BIB: 25 augustus 1939

Woubrugge:

25 augustus:

Enkele foto's die niet op een zondag, maar op een weekdag gemaakt zijn en ons een blik gunnen op de mannen die Ommelander gebouwd hebben. Ze hebben de spanten geplaatst en geklonken met koperen klinknagels. De meeste tijdelijke mallen en bevestigingen zijn uit de boot verwijderd.


Wereld:

 23 augustus:

- De Sovjet-Unie en nazi-Duitsland ondertekenen het Molotov-Ribbentroppact, een niet-aanvalsverdrag tussen beide landen. Het verdrag bevat eveneens een geheime clausule die de verdeling regelt van Polen, de Baltische staten en de annexatie van delen van Roemenië en Finland.

- De Britse regering adviseert haar koopvaardijvloot geen Duitse havens meer aan te lopen.

24 augustus:

 - Roosevelt doet een beroep op Hitler om de vrede te bewaren. Ook paus Pius XII doet een vredesoproep.

-  Het Duitse pantserschip Deutschland vertrekt van Wilhelmshaven om zich ten zuiden van Groenland te positioneren.

25 augustus:

-  Groot-Brittannië en Polen ondertekenen een wederzijds bijstandsverdrag. Hiermee verklaart Groot-Brittannië openlijk zijn steun aan Polen in het geval Duitsland deze laatste zou binnenvallen.

- Hitler stelt de aanval op Polen voor de volgende dag vast maar herroept het bevel als Benito Mussolini hem laat weten dat Italië niet bereid is oorlog te voeren.


 Uitsmijter:

Het weer van vrijdag 25 augustus 1939  

- Matige wind uit het oosten.

- De gemiddelde temperatuur was 22.8 °C en een gevoelstemperatuur van 23.7 °C. De minimum temperatuur was 16.1 °C en de maximum temperatuur 29.9 °C.

- De zon scheen 11.9 uur.

- Er viel geen neerslag.

 Bron: weerverleden.nl

Vernissen deel 2

 Intussen zitten we al aan de 5de laag. Nog 3 te gaan.

BIB : 20 augustus 1939

Woubrugge:

20 augustus:

- De romp is intussen volledig beplankt.

Wereld:

19 augustus:

- Duitsland stuurt veertien U-Boten naar de Noord-Atlantische Oceaan.

21 augustus:

- Het slagschip Admiral Graf Spee vertrekt samen met haar bevoorradingsschip Altmark uit de Duitse haven Wilhelmshaven op een missie naar de Atlantische Oceaan. Ze hadden de opdracht om raids uit te voeren op Britse handelsschepen in het zuidelijk deel van de Atlantische Oceaan om zo de aanvoerlijnen naar Groot-Brittannië te ondermijnen.

- Stalin laat weten dat hij een niet-aanvalsverdrag met Duitsland wil sluiten.

Uitsmijter:

Het weer van zondag 20 augustus 1939:

-Matige wind uit het oosten.

-De gemiddelde temperatuur was 22.1 °C en een gevoelstemperatuur van 22.8 °C. De minimum temperatuur was 15.9 °C en de maximum temperatuur 29.6 °C.

-De zon scheen 9.7 uur.

-Er viel 0.1 mm neerslag verspreid over 0.1 uur.

Bron: weerverleden.nl

BIB: 13 augustus 1939

Woubrugge:

13 augustus: 

- De jachtbouwers van Markx hebben de onderste helft van de romp beplankt met teakhout.

Ik vind de manier waarop ze dit doen heel interessant. Wanneer je in de lage landen houten bootbouw-lectuur zoekt, kom je haast onvermijdelijk terecht bij Britse en Amerikaanse publicaties. (Ik veronderstel dat je ook wel in het frans terecht kan, maar mijn kennis van deze taal is veel te ondermaats om een technische uitleg te kunnen volgen.) Op zich geen probleem, maar cultureel is dit wel een spijtige zaak. Je leert bv de benamingen van bepaalde onderdelen en technieken in het engels, maar je hebt geen idee wat de nederlandstalige equivalenten zijn. En dat terwijl het nederlands, dankzij onze noorderburen, toch bij uitstek een maritieme taal is.

Wanneer je deze foto's bekijkt, valt het meteen op dat Markx een andere bouwvolgorde gebruikt dan zijn Britse en Amerikaanse collega's. Is dit louter een verschil in bedrijfscultuur, of moeten we hier echt spreken van een verschil tussen Angelsaksische en Hollandse bouwwijzen?
In de Angelsaksische traditie gaat men de tijdelijke mallen verbinden met horizontale latten, de zgn "stringers". Over die latten worden eerst de spanten geplooid, dan zal men de romp beplanken, en tenslotte worden de tijdelijke mallen en latten verwijderd. Van deze manier vind je hier een voorbeeld door Paul Gartside.
Markx daarentegen laat de romp direkt beplanken tegen de tijdelijke mallen met tijdelijke bevestigingen (de vertikale rijen blokjes tegen de romp). Hij gebruikt geen "stringers", en zal pas de spanten aanbrengen nadat de beplanking afgewerkt is.



 Wereld:

11 augustus:

- Adolf Hitler ontmoet Benito Mussolini te Salzburg. De bijeenkomst duurt tot 13 augustus.

15 augustus:

- Troepen uit India komen de Britse troepen in Egypte versterken.


Uitsmijter:

Het weer van zondag 13 augustus 1939

- Zwakke wind uit het noord-westen.

- De gemiddelde temperatuur was 15.5 °C en een gevoelstemperatuur van 15.3 °C. De minimum temperatuur was 10.7 °C en de maximum temperatuur 21.2 °C.

- De zon scheen 9.1 uur.

- Er viel 0.1 mm neerslag.

Bron: weerverleden.nl

Een nieuwe, halve zandstrook

Een plank moulmein teak (1), kostprijs 170 euro! Men spreekt van 8000 euro per m3. Stel je voor dat je er een volledige romp mee gaat beplanken.
Gelukkig moeten wij alleen maar een halve huidgang vervangen. De eerste gang tegen de kielbalk, ook wel de zandstrook genoemd.

Nu maar hopen dat die plank niet barst met het plooien...

BIB: 6 augustus 1939

Woubrugge:

6 augustus:

- De hulpspanten werden geplaatst. Deze spanten zijn tijdelijk. Ze dienen als mallen en worden na de bouw van de  romp terug verwijderd.
Er zijn 2 mogelijke manieren waarop je een klassieke jachtbouw kan aanvatten. Elk heeft zijn voor- en nadelen. Je kan een boot rechtop bouwen, zodat de kiel op de grond rust. Dit heeft als voordeel dat de plaatsing van het ballast heel eenvoudig is: je legt het op de grond en bouwt de boot er bovenop. Het nadeel ligt hem in de moeilijkere beplanking van de romp: je werkt immers boven je hoofd.
Kleinere jachten kan je ook ondersteboven bouwen. De beplanking verloopt dan makkelijker want je zit op de boot ipv eronder. Maar de plaatsing van het ballast wordt dan weer een heel karwei. Je moet de afgewerkte romp keren en het ballast onder de romp manoeuvreren. Het is risicovol jongleren met grote gewichten.

Ook hier staan weer enkele mensen op de foto's. En net zoals het meisje op 23 juli is niet geweten wie ze zijn. De vrouw links trekt wél steevast de aandacht van mannen wanneer ze de foto voor het eerst in handen krijgen. Ze komt ook voor op andere foto's en nu vraag ik me af of dit Tine zou kunnen zijn.

De identiteit van de fotograaf en/of samensteller van het fotoboek is mij niet bekend. Het album komt wel uit de familie van de jachtbouwer/ontwerper. Maar omdat de foto's veelal op zondagen gemaakt zijn, kan dit misschien duiden op een inspanning van de trotse opdrachtgevers? Ook de zorgvuldige datum-kalligrafie en het totaal ontbreken van technische aanduidingen in het boekje lijkt die denkpiste eerder te onderstrepen dan tegen te spreken. Blijft natuurlijk de vraag waarom een opdrachtgever de moeite zou doen om zo'n document samen te stellen, om het vervolgens aan de bouwer te geven? Misschien zijn er meerdere exemplaren gemaakt, en bij de viering van de tewaterlating uitgedeeld aan de gasten? Het album bevatte immers ook een uitnodiging in dichtvorm.


Hoe dan ook, het is wel een pittig ding,... die blonde.



Wereld:

10 augustus:

- Beëdiging tweede kabinet-De Geer in Nederland. Deze regering was de eerste waaraan sociaaldemocraten  (SDAP) deelnamen. Tot dan waren ze door de andere partijen uitgesloten van regeringsdeelname.


Uitsmijter:

Het weer van zondag 6 augustus 1939  

- Zwakke wind uit het west-zuid-westen.

- De gemiddelde temperatuur was 15.3 °C en een gevoelstemperatuur van 14.8 °C. De minimum temperatuur was 11.2 °C en de maximum temperatuur 20 °C.

- De zon scheen 4.1 uur.

- Er viel 0.8 mm neerslag verspreid over 0.4 uur.

bron: weerverleden.nl

Vernissen

Na al dat schuren kunnen we eindelijk gaan vernissen. De eerste laag epifanes blanke vernis gaat erop, 50 % verdund met terpentijn. In het totaal moeten er 8 lagen opkomen, de 4 laatste zonder verdunning.

BIB deel 2: 30 juli 1939

Woubrugge:

De bouw is nu écht begonnen: De kiel is gelegd, het ballast is met bronzen kielbouten bevestigd, het voorsteven, het achtersteven en de wrangen zijn geplaatst.


Wereld:

25 juli: Nederland krijgt een nieuwe regering: het kabinet - Colijn V

26 juli: De Verenigde Staten zeggen het in 1911 met Japan gesloten handelsverdrag op.

27 juli: In Nederland neemt het kabinet - Colijn V ontslag. Deze regering was met 2 dagen de kortste uit de Nederlandse parlementaire geschiedenis.


Uitsmijter:

Het weer van zondag 30 juli 1939:

-Matige wind uit het zuid-zuid-westen.

-De gemiddelde temperatuur was 20.3 °C en een gevoelstemperatuur van 20.5 °C. De minimum temperatuur was 14.7 °C en de maximum temperatuur 27.1 °C.

-De zon scheen 5.4 uur.

-Er viel 24.8 mm neerslag verspreid over 3.2 uur.

bron: weerverleden.nl

Kuipje schuren

 En we zijn weer vertrokken met frisse moed en een hoop schuurpapier.

Daffy Duck in progress

Qua besturing is Ommelander al aardig verwend met een nieuw roerblad en een nieuwe roerkoning. Noodzakelijke ingrepen, maar ik wil ook wel eens kosten maken voor iets dat je effectief vanop het dek kan zien.
De oude helmstok hergebruiken we. Iets wat niet stuk is, moet niet vervangen worden. Dat kunnen we niet zeggen van het-stuk-hout-dat-op-het-dek-de-top-van-de-roerkoning-omsluit.
Ik heb geen idee wat de correcte term is voor dit onderdeel, maar het oude element had in elk geval zijn beste tijd gehad. Vuil en beschadigd maakte het een povere indruk, maar ook de vormgeving was voor verbetering vatbaar.
Bootbouwer Koen, in een vorig leven niet vies van artistieke bevliegingen, voelde zich direkt geroepen om daar verandering in te brengen. Hij kwam op de proppen met een vorm die me deed denken aan de snavel van een vogel . Sindsdien is de benaming van dit onderdeel geen probleem meer. Het gaat nu door het leven als "Daffy Duck".

BIB deel 1: 23 juli 1939

Woubrugge:

Met de constructie op bovenstaande foto zou het loodballast gegoten worden.
Naast het meisje staat de bak die dient om het lood te smelten. Links op de foto, ingegraven in de grond, ligt de mal die uiteindelijk met het gesmolten lood gevuld zal worden.

Ik kijk er een beetje van op dat dit in het werkhuis gebeurt. Het smelten van lood veroorzaakt pittige dampen die snel onherstelbare schade aan het menselijk lichaam kunnen toebrengen. Dit werk uitoefenen in de buitenlucht is al een betere optie.

De kielbalk is gelegd. Voor de fotogelegenheid heeft men de wrangen er al op geplaatst. In elk geval zijn ze nog niet bevestigd, want ze staan in een verkeerde volgorde.

Het is niet bekend wie het meisje op de foto is.


Wereld:

 20 juli : Tiso wordt de nieuwe president van Slowakije, nadat hij de onafhankelijkheid van het land had uitgeroepen onder druk van de nazi's.

24 juli: Groot-Brittannië, Frankrijk en de Sovjet-Unie beloven elkaar wederzijdse steun in het geval een van de drie wordt aangevallen. De overeenkomst zal pas van kracht zijn als een gelijkaardige militaire overeenstemming is bereikt.


Uitsmijter: 

 Het weer van zondag 23 juli 1939:

  

-Matige wind uit het zuid-westen. 

-De gemiddelde temperatuur was 15.4 °C en een gevoelstemperatuur van 14.6 °C. De minimum temperatuur was 12.5 °C en de maximum temperatuur 19.1 °C.

-De zon liet zich amper zien, slechts 1 uur.

-Er viel 5.6 mm neerslag verspreid over 1 uur.

Bron: weerverleden.nl

Bouwgeschiedenis in Beeld

Vanaf morgen gaat de BIB-reeks van start: de Bouwgeschiedenis in Beeld. In een periode van juli tot oktober ga ik, dag op dag, een reeks foto's publiceren die in 1939 gemaakt zijn van de bouw van Ommelander.

Het lijkt me wel interessant om dit kleine verhaal te koppelen aan de toenmalige actualiteit. Je zal immers maar een jong koppel zijn dat een aanzienlijk financieel engagement aangaat door de bouw van een jacht, om dan geconfronteerd te worden met een buurland dat een oorlog begint.

We beginnen met een klein, anekdotisch overzichtje van de eerste helft van '39. Hoe presenteerde de wereld zich aan Paul en Tine terwijl ze hun eigen droom probeerden te verwezelijken.

1939

5 januari: Amelia Earhart, de eerste piloot die solo over de Stille Oceaan vloog, wordt officieel doodverklaard nadat ze 2 jaar eerder vermist raakte tijdens een vlucht over dezelfde oceaan.

11 februari: Lise Meitner en Otto Frisch  publiceren in Nature voor het eerst over kernsplitsing.

12 maart: de kroning van paus Pius XII

1 april: het einde van de Spaanse burgeroorlog

17 mei: In Hamburg vertrekt de St. Louis. Het schip vervoerde voornamelijk Joden die Nazi-Duitsland ontvluchtten. Ze werd later gedwongen om naar Europa terug te keren, nadat de Verenigde Staten weigerden om de vluchtelingen asiel te verlenen.

12 juni: Anne Frank viert op het Merwedeplein in Amsterdam met enkele vriendinnen haar laatste verjaardag in vrijheid.

Afwerking van het dek

Het enige werkje aan het dek dat vlot en snel verliep, zit er op: het afsnijden van de overtollige kit tussen de deknaden. De volgende stap wordt het afschuren van het dek, maar dat gaat pas gebeuren vlak voor de tewaterlating.

De nieuwe kuip

Een nieuwe mijlpaal: de kuip is geplaatst. Aan de voorzijde is een opening uitgespaard. Daar zal het dashboard met het contact, de stopknop, de toerenteller enz. geplaatst worden.

Ook de banken van de kuip zijn geprepareerd om te kitten. In de hoek is een nieuw stuk teak geplaatst. Het originele had het uitbreken van de oude kuip niet overleefd.

Het dek van Ommelander begint steeds minder op een bouwwerf te gelijken. Da's geen slechte zaak, want mijn spaarrekening krijgt meer en meer de allure van een put. Nadat restauratie van het interieur voor onbepaalde tijd uitgesteld is, zal ook het zeilklaar krijgen van Ommelander financieel een moeilijke zaak worden.

Luikrestauratie

 

Het luik van de kajuit heeft 2 probleempjes met barsten in de bovenkant: barst 1 liep gelijk met een naad, en barst 2 ging door het midden van een plank. 

Bij een vorige reparatie heeft men die barsten gewoon opgekit. Behalve het feit dat dit een slordig uitzicht geeft, zorgde deze oplossing voor een klemmend luik in de wintermaanden.

Net zoals bij de zijkant van het dekhuis, worden de probleemgebieden ook hier uitgefreesd en met nieuw hout ingelijmd. Tenslotte zal een nieuwe naad getrokken worden op de plek van barst 1.

Knutselen, schuren en plakken

Knutselen: dit is de nieuwe achterzijde van de kuip. Het slotje bovenaan de opening werd gerecupereerd van de oude. En in tegenstelling tot de vorige situatie heeft de kader van deze achterzijde een druplijst gekregen.

Schuren: het blijft een klassieker: hout opschuren. Het luikje komt in de opening van de kader op de knutsel-foto. Het geeft toegang tot de ruimte onder het achterdek: de lazaret.

Plakken: beter laat dan nooit. Bijna een jaar nadat de patrijspoort opgeschoven werd, hebben we ze eindelijk verlijmd.
Deze kant van het dekhuis begint stilaan op een lappendeken te lijken. Maar zolang het op een dergelijke esthetische manier gedaan wordt, kan ik hier best mee leven.