En we spreken hier niet niet over Ommelander of haar eigenaar, maar wel diens bankrekening. Na lang wachten, en het nodige klooien, is het dan eindelijk zover. De renovatie van Ommelander begint.
Ik heb een goed idee hoe lang het allemaal gaat duren, en hoeveel het gaat kosten: veel te lang, en veel te veel. Koen verwittigde me al dat ik beter geen deadline stel, want dat leidt alleen maar tot frustratie. Dat gezegd zijnde hoop ik toch dat Ommelander tegen maart/april 2011 terug in het water ligt. Na een héél zachte winter, ...als het kan.
Intussen probeer ik een beeld te vormen van alle dingen die gedaan of gecheckt moeten worden:
-kaal halen van de buitenromp
-eventuele herstellingen aan de buitenromp
-romp schilderen en in de antifouling zetten
-steekproef: checken van enkele klinknagels
-kielbouten checken
-dek herkitten
-dek in de olie zetten
-schade aan het dek en de reling door de scepters herstellen
-helmstok terug vastzetten, bij voorkeur met een estetischer systeem
-gebroken of verroeste kikkers herstellen, vervangen
-aanbrengen van een verluchtigssysteem (dorado of zo)
-kajuit en kuip vernissen, schilderen
-voetstukken voor de lieren aanbrengen
-motor verwijderen en controleren
-bij terugplaatsing vd oude of nieuwe motor maatregelingen treffen dat er nooit meer olie in het ruim kan komen zodat ik ruimwater terug in de haven kan pompen
-manuele lespomp plaatsen
-verwijderen, controleren en terugplaatsen van tanks
-mastproblematiek
-smurrie uit het ruim verwijderen en ruim controleren
-herstellingen aan gebroken spanten
-ruim terug schilderen
-rest van het interieur schilderen, oliën, vernissen
-herstelling van rot
-herstelling van barsten in de kajuitwanden
-elektrische bedrading vervangen
-nieuwe motorbehuizing en trap
-kooi bakboord aan stuurboord kopiëren
-zitbanken voor de helft inkorten, en plaats gebruiken voor een kaartentafel langs de ene kant, en aanrechtje met gerecycleerde kraan langs de andere kant
-dieselkachel installeren
-patrijspoortjes steken
